Grunwald Tst 27

• Тип полуприцепа: Самосвальный
• Производитель: Grunwald
• Модель: Gr-TSt 27
• Объем кузова: 27 куб.м.

Преимущества

• Проект разработан совместно с конструкторским бюро немецкой компании Langendorf;
• Используются только высококачественные европейские комплектующие;
• Усиленная стальная рама, осевой агрегат в усиленном исполнении;
• Лонжероны рамы из шведской стали OVAKO. При сборке лонжероны провариваются с двух сторон. Полки лонжеронов из цельнокатаной полосы без сварных швов;
• Сварочные работы выполняются в аргоновой среде, что делает сварной шов устойчивым к низким температурам;
• Кузов сваривается из трех частей внахлест;
• Лакокрасочное покрытие для тяжелых климатических условий;
• Документированный контроль ОТК на каждом производственном этапе;

Технические характеристики

• Категория транспортного средства О4
• Допустимая полная масса, кг 38 000
• Нагрузка на осевой агрегат, кг 27 000
• Нагрузка на ССУ, кг 11 000
• Высота ССУ, мм 1350
• Геометрический объем, м3 27
• Грузоподъемность, кг 30 050
• Собственная масса, кг 7 950
• Габаритная длина, мм 8 773
• Габаритная ширина, мм 2 500
• Габаритная высота, мм 3 280
• Высота кузова по передней стенке, мм 1 650
• Внутренняя ширина кузова, мм 2 288
• Максимальный угол подъема кузова 44,5º
• Шины 385/65 R 22,5

Конструкция шасси

• Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях.
• Усиленная плита сцепки.
• Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.
• Механическое двухскоростное опорное устройство европейского производства.

Конструкция кузова

• Борта и днище выполнены из стали 09Г2С. Борта толщиной 6 мм, днище толщиной 8 мм.
• Передняя стенка прямая, сталь S355 (Германия).
• Задний откидной борт наклонный под углом 15° выполнен из стали S355 (Германия).
• Задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу.
• Фартук усиления выполнен из стали S355 (Германия).

Гидравлическая система

• Гидроцилиндр HYVA (Голландия)  /Binotto (Италия) с нижним креплением, обеспечивающий угол разгрузки до 44,5°.
• Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2″.

Оси и подвеска

• Пневматическая подвеска.
• Клапан подъема и опускания платформы H/S.
• Межосевое расстояние 1 310 мм.
• З оси грузоподъемностью 9 000 кг каждая на выбор:
• BPW (Германия) Heavy Duty с балкой квадратного сечения. Ступичный механизм ECO Plus III. Воздушные подушки диаметром 360 мм. Рессорный рычаг шириной 70 мм и толщиной 65 мм.
• SAF (Голландия) IntraDrum Custom Design с балкой круглого сечения. Рычаги подвески интегрального типа. Воздушные подушки диаметром 350 мм со стальным стаканом. Усиленные амортизаторы для тяжелых дорожных условий.

Тормозная система

• Тормозные механизмы барабанного типа.
• EBS Wabco, соответствующая требованиям ECE.
• Автоматическая регулировка тормозов.
• Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.

Электрооборудование

• Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
• Задние осветительные фонари (ERMAX) пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем.

Шины и диски

• Ошиновка односкатная, количество колес 6+1 запасное.
• Шины Michelin, размерность 385/65 R 22,5.
• Стальные усиленные диски импортного производства.

Покраска

• Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
• Все стальные детали проходят двукратную дробеструйную обработку перед покраской.
• Цвет рамы – черный. Цвет кузова – серый. Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.

Прочее оборудование

• Скручиваемый вбок тент.
• 2 стопорных башмака с держателем.
• Держатель для запасного колеса. Лебедка для запасного колеса.
• Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.