Bonum зерновоз самосвальный 46-58 м3 (914295-01)

Снаряженная масса

от 7 900 кг

Вид техники

Межосевое расстояние

1 310 мм.

Минимальная высота ССУ

1 150 мм.

Тормозная система

Пневматическая.

Количество осей

3 оси / 3+1 оси / 4 оси

Гидравлическая система

• 3 гидроцилиндра Mariz (BINOTTO) или аналог;
• боковая двухсторонняя разгрузка;

Светотехника и электрика

• электрооборудование Aspoeck (Австрия)/Hella (Германия)/Ermax (Германия) или аналог;

Подвеска и Шины

• оси SAF / JOST / BPW ;
• тормозные механизмы дискового или барабанного типа;
• шины бескамерные Goodyear/Pirelli/Cordiant или аналог (на усмотр. производителя) размерности 385/65 R22,5 с диском.

Полог и система крепления

• полог из ПВХ плотностью 630-680 гр./м2 (цвет по согласованию);
• направление разматывания тента – на правую сторону (на левую сторону — опция);
• свес полога с каждой стороны — 30-40 см;
• фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на кузове;
• сматывающее устройство полога из алюминиевого профиля с вращающейся ручкой;
• площадка полога в передней части кузова;
• дуги полога «домиком» на каждой паре стоек кузова, центральные продольные вставки-трубы между дугами – алюминиевые, быстросъёмные;

Конструкция полуприцепа

• сварная оцинкованная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения, соединённых поперечными балками;
• опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом;
• шкворень диаметром 2” JOST (Германия) международного типа с опорной плитой или аналог;
• съёмная корзина запасного колеса Takler (Италия) или аналог;
• две буксировочные петли в задней части рамы;
• заднее защитное устройство;
• оцинкованные кронштейны навесного оборудования.

Кузов

• кузов стальной с выгрузкой на левую и правую стороны;
• откидные боковые борта с верхней (либо нижней) навеской;
• Толщина профиля борта – 1,5 мм (борт «BONUM»);
• запорная фурнитура бортов Suer (Германия)/ Hildebrand (Германия) / Rapid (Германия) или аналог;
• каждый борт открывается отдельно и фиксируется в открытом положении;
• резиновая полоса в верхней части откидных бортов (для защиты петель навески от атмосферных осадков);
• ступеньки на задней стенке кузова для обслуживания полога;
• ступеньки на передней стенке внутри кузова для доступа внутрь;
• жёсткие стяжки внутри кузова, для сохранения геометрии кузова;
• резиновые уплотнители по внутреннему периметру бортов для предотвращения просыпания груза;

Комплектация

• индивидуальные крылья с кронштейнами Domar (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия) или аналог;
• брызговики задних колес Domar (Италия) или аналог – 2 шт.;
• бак для воды Lokhen (Италия)/Lago(Италия) или аналог с краном и дозатором под жидкое мыло – 1 шт.;
• инструментальный ящик Daken(Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago (Италия)с механизмом запирания на ключ или аналог – 1 шт.
• два противооткатных упора Lokhen (Италия)/Parlock (Финляндия)/Lago(Италия)или аналог;
• контурная светоотражающая маркировка лентой премиального качества;
• противоподкатная защита Takler (Италия)или аналог.