Bonum нефтевоз 28 м3 (914220-02)

Объём

28 м3

Вид техники

Полуприцеп-цистерна (нефтевоз с термоизоляцией)

Материал колбы

Сталь 09Г2С, толщина 4 мм

Форма колбы

цилиндрическая

Снаряженная масса

от 7 500 кг

Габаритные размеры

Длина 11 380 мм

Ширина 2 500 мм

Высота 3 700 мм

Количество осей

3 оси

Сливной рукав

Композитный термостойкий — 1 шт.

Подвеска и шины

— 3 оси SAF / JOST / BPW или аналог;
— тормозные механизмы барабанного / дискового типа;
— шины бескамерные (на усмотрение производителя) размерностью 385/65 R22,5 с диском — 6 + 1 шт.

Высота ССУ

1 150 мм

Тормозная система

Пневматическая c ABS.

Электрооборудование

Электрооборудование Aspoeck (Австрия) / Hella (Германия) / Ermax (Германия) или аналог;

Комплектация

• сливной рукав композитный термостойкий – 1 шт.;
• быстроразъемные соединения типа Camlock или аналог на сливном рукаве;
• алюминиевый пенал для сливного рукава – 1 шт.;
• ящик для песка Daken (Италия) / Parlock (Финляндия) / Lago (Италия) или аналог – 1 шт.;
• ящик для огнетушителя Daken (Италия) / Parlock (Финляндия) / Lago (Италия) или аналог – 2 шт.;
• огнетушитель – 2 шт.;
• бак для воды Lokhen (Италия) / Parlock (Финляндия) / Lago (Италия) или аналог с краном и дозатором под жидкое мыло – 1 шт.;
• контурная светоотражающая маркировка лентой премиального качества;
• табличка с указанием типа груза BICMA (Италия) или аналог;
• противооткатные упоры Lokhen (Италия) / Parlock (Финляндия) / Lago (Италия) или аналог – 2 шт.;
• индивидуальные крылья с кронштейнами Domar (Италия) / Parlock (Финляндия) / Lago (Италия) или аналог – 6 шт.;
• брызговики задних колес Domar (Италия) / Parlock (Финляндия) / Lago (Италия) или аналог – 2 шт.;
• боковая защита Takler (Италия) / Parlock (Финляндия) / Lago (Италия) или аналог – 2 шт.

Конструкция цистерны

• внешняя обшивка колбы – оцинкованная сталь SSAB (Швеция) 0,8 мм c полимерным покрытием или аналог;
• шкворень диаметром 2” марки JOST (Германия), международного типа с опорной плитой;
• опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом;
• механический донный клапан ДКБ 100 СБ;
• экологический короб со сливной трубой;
• шаровый кран Jouka (Финляндия) или аналог;
• слив расположен в задней части цистерны;
• устройство для крепления запасного колеса;
• противоподкатный брус с регулировкой по высоте;
• стальная оцинкованная пешеходная дорожка;
• лестница в передней части цистерны;
• алюминиевые поднимающиеся перила (высота 800 мм);
• оцинкованные кронштейны навесного оборудования.

Окраска

РАМА ПОЛУПРИЦЕПА ОКРАШЕНА ПО ФИРМЕННОЙ ТРЕХСТУПЕНЧАТОЙ СИСТЕМЕ ОКРАСКИ «PRIME SYSTEM»:
• обработка поверхности в дробеструйной камере;
• покрытие грунтом с содержанием антикоррозийных элементов;
• окраска премиальной эмалью.

Система термоизоляции

BONUM THERMO-Х – УСОВЕРШЕНСТВОВАННАЯ СИСТЕМА УТЕПЛЕНИЯ КОЛБЫ:
• утеплитель, толщиной 150 мм, на основе минеральной ваты с повышенным коэффициентом теплосбережения и экранирующим слоем фольги;
• супердиффузионная влагозащитная мембрана с односторонней проникаемостью — позволяет выводить влагу из утеплителя и препятствует ее попаданию извне;
• утепление полостей элементов конструкции цистерны, прилегающих к колбе и зоне заливной горловины.